'Pane vastutus!' Uued sõiduseaduse muudatused suurendavad teadlikkust hoolimata segadusest

Autoeksperdid on väitnud, et hiljutised muudatused on Maanteekood võib kaasa tuua liiklusohutuse paranemise. Mitu uut sõiduseadused on sel aastal kasutusele võetud, mis võivad sel sügisel autojuhte mõjutada. Autojuhid peaksid alati olema kursis kehtivate reeglitega, kuna nende eiramine võib kaasa tuua trahve ja karistuspunkte.



Rääkides saidiga Express.co.uk, Tom Hixon, juhendajate toe juht aadressil Bill Plant autokool , ütles: 'Seadusemuudatuste mõjude kindlaksmääramine võib olla keeruline, kuid sisseviidud muudatused keskendusid peamiselt liiklusohutuse ja heitmekoguste parandamisele.

'Seetõttu loodame, et see paranemine on ka selle aasta statistikas näha. Üks peamisi muudatusi sellel aastal kehtestatud liiklusseadustikus oli liiklejate hierarhia.

'See nägi ette, et kasutajad, sealhulgas jalgratturid ja jalakäijad, said teel eesõiguse. Selle muudatuse eesmärk oli panna vastutus liiklusohutuse eest neile, kellel on kõige suurem jõud teisi ohtu seada – ehk autojuhtidele.

'Hoolimata vaidlustest selle muudatuse üle suurendab see teadlikkust teekasutuse ohtudest.'



LOE ROHKEM: Autojuhte hoiatati, et nad ei osta kunagi kütust teatud tanklatest

  Maanteekood

Sel aastal on kehtestatud mitu uut sõiduseadust. (Pilt: Getty)

Teine suur muudatus, mida aasta jooksul on rakendatud, hõlmab madala heitgaasiga tsoone. Kuna need tsoonid muutuvad kogu riigis üha tavalisemaks, peavad autojuhid kontrollima, kas nad on astunud kõik vajalikud meetmed, et vältida trahvi, kui nad sinna sisenevad.

Autojuhid peaksid enne sisenemist kontrollima, kas nende sõiduk vastab nende tsoonide heitmenormidele või on tasunud madala heitgaasi tasu.



Kui autojuhid tasu ei maksa, võib neil olla kuni 500 naela suurune trahv. Bradfordi madala heitkogusega tsoonis alustati laadimist 26. septembril. Bristol, Newcastle ja Gateshead alustavad laadimist hiljem sel aastal.

Hr Hixon ütles, et need äsja kasutusele võetud tsoonid võivad lõpuks viia 'rohelisema' autosõiduni. Ta selgitas: 'Oleme näinud üle riigi rohkemate madala heitkogustega tsoonide kasutuselevõttu - need on suurepärane samm puhtama õhu poole liikumisel.

'Vaatamata sellele, et see seadus mõjutab peamiselt raskeveokite juhte, näeb selle kasutuselevõtt tulevikus loodetavasti ette liikumist keskkonnasäästlikumate sõidukite poole.' Muud hiljuti sisse viidud muudatused hõlmavad kiiruspiiranguid.

Metropolitan Police on alandanud oma kiiruspiirangu tolerantsi ühe miili võrra tunnis. Juhtidele esitatakse nüüd süüdistus, kui nad ületavad piirmäära 10 protsenti pluss 2 miili tunnis.



RACi andmetel oli tolerantsi piir varem 10 protsenti pluss 3 miili tunnis. Mets ei olnud enne nende jõustumist kiirustaluvust puudutavatest reeglimuudatustest otseselt teatanud.

Seadusemuudatuse tulemusel on kiirust ületavatele liiklejatele määratud trahvide arv kasvanud 259 protsenti. Hinnanguliselt 347 000 juhti hoiatati, et 2022. aasta esimese kuue kuu jooksul hakatakse neid kiiruseületamise eest vastutusele võtma.

LOE ROHKEM: Ühendkuningriigi kõige ja kõige vähem töökindlamad autod MOT-testi edu saavutamiseks

  Tehingu pilt   Partneri pilt Broneeri siit   Partneri pilt Broneeri siit Vaata pakkumist

Broneerige oma MOT Ühendkuningriigi #1 MOT-testeriga – veebis broneerimiseks klõpsake lihtsalt linki.

  Ohtlikud sõidukohad

10 kõige ohtlikumat kohta Ühendkuningriigis sõitmiseks. (Pilt: EXPRESS)

Mõned juhid on ka reeglitega kursis, öeldes, et jalgratturitel ei tohiks teedel eelisõigus olla. Uue uuringu kohaselt on selle aasta alguses liiklusseadustikus tehtud muudatused paljude autojuhtide seas ebapopulaarsed.

Ligi 80 protsenti autojuhtidest ei nõustu muudatusega, mis lubab jalgratturitel aeglasemalt liikuvast või seisvast liiklusest paremalt või vasakult mööda sõita, sealhulgas ristmike lähenemisel.

Jalgratturitel soovitatakse tegutseda ettevaatlikult, eriti otsustades, kas veoautodest või muudest suurtest sõidukitest möödasõit on 'ohutu'. Uuringu läbi viinud Venson Automotive Solutions on väljendanud muret nende liiklejate arvu pärast, kes on avastanud, et nad ei pea kõigi ohutust silmas.

Liikluseeskirja uuenduses said jalgratturid värskeid juhiseid sõita sõiduraja keskel vaiksematel teedel, aeglasemas liikluses ja ristmike lähenemisel, et end võimalikult selgelt näha.

Samuti tuletati meelde, et sõita saab kahekesi, nagu ikka on olnud ja mis võib olla ohutum suurtes rühmades või lastega. Siiski peavad nad olema teadlikud teistest autojuhtidest nende taga ja lubama neil möödasõitu teha, kui see on ohutu.

Venson Automotive Solutionsi operatsioonide direktor Alison Bell kommenteeris andmeid, öeldes: 'Teeseadustiku muudatused on kehtinud juba mõnda aega, kuid juhtidel oli palju teavet, mida pardale võtta.

„Oluline on meeles pidada, et me kõik oleme teedel haavatavad. Autost väljudes on kõik juhid ise jalakäijad ja võivad sõita ka ratta või hobusega.

'Ükskõik, kas nõustute liiklusseadustikuga või mitte, peaksime kõik meeles pidama, et selle eesmärk on kaitsta kõiki liiklejaid ja meie kui liiklejate ühine kohustus on mõista liikluseeskirju, et vähendada raskeid ja surmaga lõppevaid vigastusi.'

Järgmisena

'Läbisõidu langus on selge!' Autojuhid tabasid E10-l efektiivsusprobleemide tõttu

  e10 bensiinijuhi hoiatus e5 kütusesäästlikkus