Suured automaksuettepanekud on tembeldatud 'teadmatuks', kuna hirm kütusemaksust saadava 35 miljardi naela kahju ees kasvab

2019. aastal oli pandeemiaeelne kütusemaksu tulu 28 miljardit naela, millest umbes 16,4 miljardit naela ehk 58,6 protsenti saadi Ühendkuningriigi teedel sel ajal liikunud 32,9 miljonist autost.



Aruande modelleerimistöö näitas, et kui elektrisõidukeid kasutatakse laialdaselt, võib kütusemaksust saadav tulu 2033. aastaks ulatuda 9,4 miljardi naelani.

Välja on pakutud mitmeid autode maksustamise tüüpe, sealhulgas kilomeetripõhise tasu mudelit, geograafilist või teemaksupõhist maksustamist või isegi ajapõhist maksumäära.

Kampaania FairFuelUK asutaja Howard Cox taunis varem välja pakutud automaksureforme.

Kardetakse, et kütusemaksust saadav tulu võib ulatuda 35 miljardi naelani.



Kardetakse, et kütusemaksust saadav tulu võib ulatuda 35 miljardi naelani. (Pilt: Getty)

Uute bensiini- ja diiselmootoriga autode müügil alates 2030. aastast on kütusemaksutuludele tohutu mõju.

Uute bensiini- ja diiselmootoriga autode müügil alates 2030. aastast on kütusemaksutuludele tohutu mõju. (Pilt: Getty)

Eksklusiivselt saidiga Express.co.uk rääkides ütles ta: 'Valitsus ei tea, kuidas teede maksustamise tulevik ellu viiakse.

'Nende ja nende kontakti puudumise tõttu kulutamata ja konsulteerimata rohelise tegevuskava tõttu on nad jätnud tähelepanuta 35 miljardi naela kütusemaksu ja sellega seotud käibemaksu kaitsmise.

'See riigikassa traditsioonilise tulutulu hoolimatu haldamine nõuab sõltumatut kontrolli, ma ütleksin nii kaugele, et valitsuse fiskaalse rumaluse vaidlustamiseks tuleb kehtestada juriidiline sekkumine.



„Autojuhid kannavad riigikassasse igal aastal tõrgeteta suuruselt viiendat tulu.

'Ometi tähendab konservatiivset valitsust nende pidutsemise vahepeal valitsenud keskkonnaaju ajupesu seda, et nad on täielikult eiranud maksukahju, mille meie kõigi ülepeakaela elektriga sõitmiseks põhjustab.

'Neil pole lihtsalt õrna aimugi, mis oleks parim viis nende tarbetult algatatud väheneva kütusekulu asendamiseks.'

Nii RACi sihtasutus kui ka Tony Blairi globaalsete muutuste instituut on ennustanud valitsuse jaoks 'musta auku' kütusemaksutulude vähenemisega.



Kardetakse, et sõiduharjumuste muutumise ja elektrisõidukite populaarsuse kasvuga võivad need mõjud pigem varem kui hiljem tunda anda.

Säästke oma MOT-lt 10%. Tehingu pilt Säästke oma MOT-lt 10%.

See on Kwik Fitsi Midsommer Madnessi soodusmüük ja saate Ühendkuningriigi nr 1 MOT-testriga 10% soodsamalt – veebis broneerimiseks klõpsake lihtsalt linki.

19,71 naela Partneri pilt Vaata pakkumist Teieni toodud

Hr Cox jätkas, öeldes: 'Ennustatakse, et 5 miljardit naela saamata jäänud aktsiisitulu on puudujääk vaid kaheksa aasta pärast.

„2030 on kaljuserva kuupäev, mil keegi meist ei saa osta uut bensiini- või diiselautot.

Mida teeb Rishi selle välditava puudujäägi korvamiseks?

“Teehinnad tõstavad jälle oma koledat pead!

Kütusemaksu tasud Euroopas võrreldes Ühendkuningriigiga.

Kütusemaksu tasud Euroopas võrreldes Ühendkuningriigiga. (Pilt: Express)

„Kuid kuidas seda vihatud lähenemisviisi struktureeritakse nii, et juhid ei maksaks rohkem, kui nad maksavad praeguse toimiva ja arusaadava juba „maksa nii, nagu sõidad” metoodika alusel?

'Kuidas seda korraldatakse nii, et kõik liiklejad maksaksid võrdselt ja julgen öelda, isegi jalgratturid?'

Valitsus jätkab oma plaaniga keelata bensiini- ja diiselautode müük alates 2030. aastast, millele järgneb samalaadne keeld hübriididele alates 2035. aastast.

2040. aastal rakendatakse veel üks keeld, millega püütakse keelata uute diiselveokite ja raskeveokite müük.

Sellest hoolimata on tööstuse eksperdid, sealhulgas maanteevedude assotsiatsioon, kutsunud üles keelu kehtestamist 2045. aastani edasi lükkama.